Na začiatku druhej polovice devätnásteho storočia sa začalo intenzívne obdobie ekonomického oživenia mesta Jarosław. To sa dosiahlo prostredníctvom administratívnych reforiem. Jarosław získal status okresu a vlastnú samosprávu. Najdôležitejšou udalosťou však bolo otvorenie železničného spojenia tzv. galícijskej železnice Charlesa Ludwika v roku 1857. Železnica bola postavená v rokoch 1856-1861 pod vedením Leona Sapiehy a spojila dve hlavné galícijské mestá - Krakov a Ľvov. Pre mesto Jaroslaw to bola veľmi dôležitá strategická skutočnosť, aj kvôli tvoriacej sa vojenskej posádke.
Vzhľadom na stále rastúci počet vojsk v rokoch 1887-1897 boli postavené vojenské kasárne na ulici Koszarowej (teraz ul. Poniatowského), v blízkosti železničnej stanice. Kasárne (tzv. Gergont) boli postavené pod dohľadom Stanisława Rutkowského, hlavného inžiniera mesta. V kasárňach sa nachádzali dve štvorposchodové budovy v štýle kasární a niekoľko budov, v ktorých sa nachádzali sklady.
Do súčasnosti sa zachovala jedna z prízemných budov umiestnená na boku Poniatowského ulice. Budova prešla renováciou a nadstavbou a následne bola prispôsobená potrebám jej fungovania. V súčasnosti sa v nej nachádza Detský dom a Pedagogicko-psychologická ambulancia.
V zadnej časti pozemku sa zachovali dve ďalšie budovy, ktoré boli súčasťou kasární. V súčasnosti sú prispôsobené potrebám inštitúcií, ako je Centrum pre ďalšie vzdelávanie, pobočka banky a servisné miestnosti.